二坝——打造具有竞争力的船舶建设基地
时间:2011-11-25 16:40:57 来源:芜湖新闻网...............................................................................................................................
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芜湖新闻网讯 看着这一艘艘体积庞大的轮船，是不是有点高山仰止的感觉？二坝镇船舶工业园内的民营企业正是这些轮船的建造者。
为推进东向发展战略，迎接长三角的经济辐射和沿海产业梯度转移，在无为县委、县政府的领导下，二坝镇于2005年8月自主投资，开始启动船舶工业园建设。规划整个工业园3平方公里，沿长江岸线8。5千米，建后修造能力在10万吨左右。船舶修造企业10-20家，年综合修造能力可达280万吨，实现工业产值80亿元。
无为（二坝）船舶工业园与芜湖隔江相望，紧邻省级无为经济开发区。园区上下拥有20多公里长的长江深水岸线，岸线资源丰富，水陆交通便捷，区位优势明显；特别是沿江滩涂面积广阔，为造船工业提供了得天独厚的条件。
外商来芜：打造新型造船业
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远东船业的工人正在作业 远东船业是工业园内的一朵奇葩，筹建于2007年的他们目前是船舶工业园内最大的造船厂之一。远东船业的一位船长詹奇孙告诉记者，他07年从温州搬来，是被二坝的优厚的政策条件和独特的地理位置所吸引的。远东船厂的迅速发展正是倚靠政府的大力支持以及引进的先进技术和经验，目前远东船业是无为县第一个获得CCS（中国船级社）认证的船厂。詹船长说："去年一年我们造了9条油轮，其中两条是9000吨，两条是5400吨，另外五条也是4500至10000吨。销售对象遍及全国各地，目前还有一些订单在谈，市场不成问题。"
稳步发展：创办本土造船业
顺风船业则是地地道道的芜湖本土船厂，它的前身是芜湖县顺风造船厂，于2005年由政府招商创办。原本依青弋江而生的顺风船业在搬至二坝之后沿长江而作，目前是二级二类船舶生产企业，正在向一级三类转型。
由刚筹建的1000万资金扩到现在的3000万，顺风船业的工人们做了很多努力。目前顺风船业的平均年产量在10000吨左右的有12艘，最大的船有23000吨。"去年六月税率的提高，和周围三山地区造船厂的增加，对造船业有一定的冲击。"顺风船业的副总苏保林介绍说，"但是，船厂目前发展比较平稳，满足客户需求，船只种类比较多，有沿海货轮，散货船，集装箱船等。顺风船厂目前是ZC（中国船检局）标准，正在向CCS（中国船级社）发展。"
据记者了解，工业园已入驻规模以上的船舶修造企业8家，配套企业3家，2010年二坝船舶工业园全年完成量88艘，综合吨位40。2万载重吨，累计产值21。7亿元。今年，二坝镇将重整规划建设，配套服务区，向生产集中，功能齐位，服务完善发展。
记者 苏慧 实习记者 江莹
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